Voor het openbaar vervoer op en rond Schiphol zet de luchthaven 100 elektrische bussen in. In 2021 zal dit aantal uitgroeien tot 258.
De concessie, die vorig jaar is gewonnen door Connexxion, loopt  tot eind 2027 en heeft een waarde van circa € 100 miljoen per jaar, waarvan € 40,5 miljoen subsidie vanuit de Vervoerregio Amsterdam. De inzet van emissieloze bussen was een harde eis in de aanbesteding. Schiphol realiseerde en financierde de infrastructuur voor de laadpunten op het grondgebied van de luchthaven. Miriam Hoekstra-van der Deen, Directeur Airport Operations Schiphol: “Schiphol is meer dan alleen vliegtuigen. Het is een van de grootste knooppunten van het Nederlandse openbaar vervoer. Het is fantastisch dat vanaf nu elke dag duizenden reizigers, forensen en werknemers hier in een duurzame bus stappen. Schiphol heeft dat met veel enthousiasme aangejaagd en er heel graag onze bijdrage aan geleverd. Uiteindelijk willen we dat Schiphol in 2040 klimaatneutraal is. Deze samenwerking met Connexxion en de Vervoerregio Amsterdam is daarin een grote stap.” Circa 500 chauffeurs doorlopen een speciale ZE rij-instructie en ook wagenwassers en ander personeel wordt speciaal getraind voor omgang met de elektrische bussen.

Lees meer op Duurzaam Aktueel

Een besluit van de overheid zorgt voor hoofdbrekens bij gerechtsdeurwaarders. Vijf grote overheidsinstanties gaan met een vaste groep van 34 kantoren werken, de helft van de kantoren die tot nu toe opdrachten kreeg.

In 2012 besloot het kabinet dat de aanbesteding van overheidsopdrachten voor incassobureau’s gebundeld moeten worden, om te voorkomen dat iemand met schulden meerdere deurwaarders op de stoep krijgt, ieder namens een andere overheidsinstelling.

Het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) is aangewezen als coördinator om voor vijf instanties deurwaarders in te huren. Het is de bedoeling dat het CJIB ook voor andere overheidsinstellingen de incassoprocedures gaat regelen.

Lees verder op RTL Z

PIANOo en Categoriemanagement Vervoer bij de Rijksoverheid organiseren op dinsdagochtend 19 mei de marktontmoeting taxi-, directie- en busvervoer. Met deze marktontmoeting willen we kennis over de markt met elkaar uitgewisselen om te leren van alle ervaringen binnen deze inkoopcategorie, zowel van de markt als medeoverheden. Categoriemanagement Vervoer stelt op dit moment een nieuwe rijksbrede inkoopstrategie op en zal deze marktontmoeting gebruiken als input om de eigen inkoop verder te professionaliseren. Door Categoriemanagement Vervoer zal deze input gebruikt worden voor het categorieplan taxi- directie- en busvervoer. Voor de Rijksoverheid vormt dit categorieplan een onderbouwing van de belangrijkste doelstellingen, keuzes, plannen en concrete acties in relatie tot de scope van de categorie. PIANOo zal de uitkomsten van deze marktontmoeting gebruiken om het marktdossier contractvervoer verder aan te vullen.

Bron: Pianoo