ProRail gaat bij aanbestedingen gebruikmaken van de door Rijkswaterstaat ontwikkelde DuboCalc systematiek. Hiermee wordt aan de hand van verschillende negatieve milieueffecten de Milieu Kosten Indicator (MKI) van projecten berekend. Dit cijfer laat zien welke aanbieding de minste schade toebrengt aan het milieu en het meest duurzaam is.
De MKI is opgebouwd uit elf verschillende milieu-effecten, waaronder de CO2-uitstoot en variabelen zoals materiaalgebruik, bouwprocessen en transport. Als deze factoren een zo klein mogelijk negatief effect hebben, is de MKI-waarde laag.
ProRail zet de MKI in als gunningscriterium: “Bedrijven die hier rekening mee houden in hun aanbesteding en een lage MKI waarde kunnen aantonen, krijgen gunningsvoordeel. Daartegenover staat dat als een aannemer de doelstelling niet waarmaakt, er een boete wordt opgelegd.”
ProRail heeft een meerjarenplan Duurzaamheid opgesteld in 2016. Hierin zijn doelen opgesteld voor 2030 met betrekking tot duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Het gebruik van MKI’s helpt de spoorbeheerder zijn doelen meetbaar te maken en te realiseren.

Rijkswaterstaat maakt al gebruik van DuboCalc en MKI voor het kwantificeren van milieu-effecten bij de beoordeling van de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI).

Bron: SpoorPro

Gemiddeld voldoet 76 procent van de gemeentelijke aanbestedingen niet aan de landelijke inkoopcriteria voor duurzaamheid. De luchtkwaliteit en CO2-uitstoot zijn voor gemeenten nauwelijks van belang bij de inkoop van hun wagenpark. Dat blijkt uit onderzoek van Natuur & Milieu. De organisatie onderzocht hoe gemeenten sturen op duurzaamheid in aanbestedingen voor eigen auto’s en taxibusjes voor scholieren, zieken en ouderen. Vaak blijken milieucriteria te ontbreken in de aanbesteding en wordt puur op de laagste aanschafprijs gegund. In de praktijk zijn dat meestal dieselauto’s. “Het is wrang dat juist kwetsbare groepen worden vervoerd met diesels. Dat is de slechts mogelijke keuze voor luchtkwaliteit”, zegt Geertje van Hooijdonk, hoofd Programma’s bij Natuur & Milieu. De milieulobbyclub noemt het ‘bijzonder teleurstellend’ dat ruim driekwart van de aanbestedingen niet voldoet aan de landelijke inkoopcriteria voor duurzaamheid. Nederlandse gemeenten hebben tien jaar geleden collectief de ambitie uitgesproken om in 2015 100 procent duurzaam in te willen kopen, maar voldoen daar vaak bij lange niet aan.

Lees meer op Automotive Management

“We willen een voorbeeldproject neerzetten op het gebied van energietransitie bij aanleg en onderhoud van wegen,” zegt gedeputeerde Floor Vermeulen in het persbericht. “In de aanbesteding hebben we aannemers gestimuleerd de weg aan te leggen met de duurzame technologie van morgen én ruimte te bieden aan veldtesten van de duurzame oplossingen van overmorgen.”

Lees meer op Duurzaam Bedrijfsleven